据electrek报道，近日，特斯拉在其投资者关系官网上罕见公开披露了公司对2025年第四季度电动车交付量的预期。这一举动明显不同于其以往做法，也被外界解读为特斯拉正在提前为可能不理想的季度成绩“打预防针”。
按照惯例，特斯拉通常只会在季度结束后公布实际交付数据，而不会提前给出官方预期。
多年来，公司虽会汇总卖方分析师的预测共识，但这些信息大多仅通过投资者关系团队私下发送给部分分析师和机构投资者，并不会对外公开。
但这一次，特斯拉选择了主动摊牌。
公司在官网表示，其自行整理的市场共识预测显示，2025年第四季度交付量的中位数为420,399辆，平均值为422,850辆。这个数字明显低于当前华尔街普遍流传的公开预期。
特斯拉此举被不少分析人士视为一次“预期管理”，似乎是为了在明年1月初发布正式交付及生产报告前，降低市场的期待值。
如果市场继续按照44万辆的预期等待成绩单，而最终公布的交付量只有42.5万辆，股价往往会承压；但如果公司提前将预期锚定在42万辆附近，那么42.5万辆反而可能被解读为“略超预期”。
从全年维度来看，这一预期调整的意义更为明显。若第四季度交付量最终落在约42万辆区间，特斯拉2025年全年交付量预计约为164万辆。这将意味着，特斯拉电动车交付量将连续第二年出现同比下滑。
第四季度的压力，与政策环境变化密切相关。美国联邦电动车税收抵免政策在第三季度末到期，部分需求被明显前置。特斯拉在第三季度交付了约49.7万辆汽车，创下单季新高，也在一定程度上透支了后续需求。
相比之下，如果第四季度交付量较第三季度减少超过7.5万辆，降幅将明显高于许多乐观投资者此前的预期。
对于一家长期以“高速增长”为核心叙事的公司而言，连续两年销量下滑，无疑是一个值得警惕的信号。（电车界编译）（转载自：电车界）
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